Optimiser les coûts d’investissement

En logistique et en production, le moindre mètre carré compte. Les exploitants cherchent à rentabiliser au maximum les surfaces disponibles afin de maintenir leurs coûts de fabrication et de stockage le plus bas possible. Par conséquent, les dimensions sont un critère essentiel lors de l’acquisition de machines : plus elles sont compactes, moins elles occupent ce précieux espace. Ceci vaut également pour les chargeurs de batterie, en particulier chez les exploitants de grandes flottes d’engins de manutention qui utilisent bien souvent de nombreux appareils.

Les chargeurs de batterie Fronius sont à la fois compacts et légers. Ils présentent des dimensions et un poids nettement inférieurs à ceux des chargeurs 50 hertz traditionnels et des technologies haute fréquence d’autres fabricants. L’exploitant dispose alors de nombreuses possibilités de montage pour économiser de la place : en colonnes, entre des rampes de chargement ou encore entre des portes roulantes. Les chargeurs de batterie s’adaptent aux conditions spatiales et contribuent ainsi à une exploitation optimale des surfaces de production et de stockage coûteuses.

Charge efficace et de qualité supérieure

Une intralogistique performante avec engins de manutention électriques requiert un équipement de charge adapté. La tension alternative de 230 volts standard en Europe n’est toutefois pas suffisante pour tous les systèmes. La transformation de l’infrastructure en installation triphasée avec tension de 400 volts augmente certes la capacité, mais s’accompagne également de coûts importants.

 

Les chargeurs de batterie Fronius assurent une charge de qualité nettement plus efficace que d’autres appareils 50 hertz ou haute fréquence. En effet, le process de charge Ri innovant veille à une charge optimale qui tient compte de l’âge, de l’état et de la température de la batterie, pour une consommation d’énergie minimale. C’est la raison pour laquelle les appareils Fronius fonctionnent encore souvent avec une tension du secteur de 230 volts là où d’autres systèmes ont déjà besoin d’un raccordement haute tension. L’exploitant peut ainsi renoncer à des investissements coûteux dans un équipement de charge sans pour autant perdre en puissance.

Lorsque les exigences relatives aux engins de manutention électriques sont particulièrement élevées, on recourt souvent à un système de recirculation de l’électrolyte pour la charge des batteries d’entraînement. Celui-ci garantit un process de charge particulièrement doux et réduit ainsi l’échauffement de la batterie. Le résultat : une durée de charge nettement plus courte et une batterie plus rapidement prête à l’emploi. L’inconvénient : l’acquisition d’une pompe de recirculation s’accompagne de coûts importants. De plus, le système est très exigeant d’un point de vue technique, ce qui est susceptible d’entraîner des dysfonctionnements. La recirculation de l’électrolyte n’est donc pas adaptée à toutes les applications.

Les chargeurs de batterie Fronius proposent avec le process de charge Ri une qualité de charge telle que l’exploitant peut, bien souvent, s’exonérer totalement d’un système de recirculation de l’électrolyte. En effet, la courbe caractéristique de charge s’adapte en fonction de l’âge, de la température et de l’état de charge de la batterie. Chaque processus de charge est donc unique et possède sa propre courbe caractéristique. Les chargeurs Fronius préservent également les batteries en cas de processus de charge rapides et fréquents, et prolongent leur durée de vie. Avec cette solution, les utilisateurs s’affranchissent des coûts d’acquisition élevés d’une pompe de recirculation de l’électrolyte et des incertitudes liées à son fonctionnement, et ce même lorsque le recours à un tel système est incontournable avec des chargeurs de batterie traditionnels.