Optimiser les processus et éviter les erreurs de commande

Afin d’optimiser la durée de vie d’une batterie d’entraînement, les cycles de charge doivent être aussi doux et réguliers que possible. Dans le cas des batteries au plomb, les charges partielles et intermédiaires peuvent altérer la capacité et l’espérance de vie. Malgré tout, elles sont pratiquées dans de nombreuses entreprises : si la durée de service d’un engin de manutention électrique n’est pas suffisante pour un cycle de travail complet, sa batterie est rechargée partiellement pour pouvoir être rapidement réutilisée. À long terme cependant, l’utilisateur risque de voir chuter la disponibilité de ses engins de manutention et de devoir racheter des batteries au prix fort.

Les chargeurs de batterie Fronius disposent d’une fonction calendrier qui permet à l’exploitant de programmer librement une phase d’arrêt. Durant ce laps de temps, par exemple entre le début et la fin d’un cycle de travail, aucune charge ne peut démarrer. Ceci permet d’empêcher les charges intermédiaires nuisibles et contribue à prolonger la durée de vie des batteries d’entraînement.

Charge intermédiaire souhaitée

Des heures supplémentaires avant les jours fériés, un pic dans les commandes ou des charges particulièrement lourdes ? Les engins de manutention électriques doivent parfois fournir des performances très élevées. Alors que faire si la capacité de la batterie d’entraînement, et donc sa durée de service, ne sont pas suffisantes ? Sans possibilité de charge intermédiaire rapide et aisée, le système d’engins de manutention perd vite en efficacité et le débit de l’intralogistique chute.

Les chargeurs de batterie Fronius permettent à l’exploitant de procéder à des charges intermédiaires simples et ciblées. Les appareils disposent pour cela d’un réglage intuitif des courbes caractéristiques. Par simple pression d’un bouton, l’utilisateur peut passer d’un mode de charge à un autre et, par exemple, sélectionner une courbe caractéristique spécifique pour une charge intermédiaire. Ceci prolonge la durée de service des batteries et accroît l’efficacité.

Ventes de Noël, saison des récoltes, pics de production : les fluctuations saisonnières en matière d’intralogistique se retrouvent dans tous les secteurs. Les batteries d’entraînement des engins de manutention sont elles aussi soumises à des sollicitations qui varient fortement. Pourtant, de nombreux chargeurs de batterie ne s’adaptent pas à ces changements, avec des conséquences lourdes pour les batteries.

Si la technologie de chargeur est conçue pour une utilisation maximale, cela implique de fortes contraintes pour la batterie d’entraînement : les durées de charge sont inutilement courtes, la température à l’intérieur de la batterie augmente dangereusement et sa durée de vie diminue. Si, en revanche, le chargeur est conçu pour un fonctionnement normal, les temps de charge sont trop longs en cas de pics de production et la batterie n’est jamais complètement chargée. Il est alors nécessaire de la remplacer régulièrement, ce qui prend du temps, ou de procéder à des charges intermédiaires, ce qui réduit la disponibilité des engins de manutention.

Les chargeurs de batterie Fronius peuvent être très facilement adaptés à divers scénarios d’application via un écran et un clavier. La charge optimale et rentable de la batterie est ainsi garantie en permanence. Si, en cas de fluctuations de production, des durées de charge très courtes ou des charges intermédiaires sont nécessaires, les chargeurs peuvent en option être équipés d’un système de recirculation de l’électrolyte lors de la configuration. Celui-ci veille à une sollicitation uniforme des plaques et donc à une utilisation optimale de la capacité de la batterie.

Lorsque les exigences relatives aux engins de manutention électriques sont particulièrement élevées, on recourt souvent à un système de recirculation de l’électrolyte pour la charge des batteries d’entraînement. Celui-ci garantit un process de charge particulièrement doux et froid et minimise la surcharge. La durée de vie des batteries est ainsi allongée, en particulier si des charges intermédiaires sont régulièrement pratiquées. La durée de charge est quant à elle sensiblement réduite et la batterie peut être réutilisée plus rapidement. En raison d’une perte d’eau plus faible au cours de la charge, la recirculation de l’électrolyte contribue en outre à réduire les intervalles de maintenance.

Sur demande, les chargeurs de batterie Fronius sont disponibles avec un système de recirculation de l’électrolyte. Celui-ci veille à une sollicitation uniforme des plaques et donc à une utilisation optimale de la capacité de la batterie. L’option Air-Puls permet en outre de gagner jusqu’à deux heures : la recirculation de l’électrolyte est ici activée au moyen de pompes pneumatiques. Cette solution est optimale pour les applications qui requièrent des charges de batterie intermédiaires. Dans la plupart des cas, cela permet de réduire la consommation de batteries de rechange.

Le temps, c’est de l’argent, en particulier dans l’intralogistique. Les batteries d’entraînement vides pour engins de manutention électriques doivent pouvoir être rapidement réutilisées, souvent en l’espace de quelques heures. La durée de charge standard est d’environ huit à douze heures, ce qui est trop long pour de nombreux utilisateurs. Les fabricants de batteries ont pallié ce problème en développant des technologies spécifiques permettant une charge rapide en moins de sept heures. La sollicitation des batteries au cours du process de charge est cependant très élevée : une charge rapide est synonyme d’échauffement considérable et donc de contrainte pour la batterie. Sa durée d’utilisabilité diminue.

Avec leur tout nouveau process de charge Ri, les chargeurs de batterie Fronius garantissent une charge très douce et allongent ainsi la durée d’utilisabilité de la batterie. Ils permettent également d’atteindre facilement des temps de charge de cinq à six heures. En outre, l’utilisateur a la possibilité de programmer diverses courbes caractéristiques sur l’écran au moyen d’un clavier. Il peut ainsi définir des process de charge rapides pendant la semaine et une charge longue et douce pendant le week-end.

Pour la charge rapide, Fronius recommande l’utilisation d’un système de recirculation de l’électrolyte. Celui-ci est disponible pour tous les chargeurs de batterie Selectiva. Il veille à une sollicitation uniforme des plaques et donc à une utilisation optimale de la capacité de la batterie. Les chargeurs Fronius disposent également d’une option de charge en fonction de la température. L’utilisateur peut ainsi programmer des températures de batterie minimales et maximales. Si la température se rapproche de l’une de ces valeurs limites, le chargeur émet un avertissement. Si la température critique est dépassée, l’appareil interrompt le process de charge afin d’éviter tout dommage sur la batterie. Ceci contribue à accroître la sécurité en cas de charge rapide, à allonger la durée d’utilisabilité de la batterie et à rendre l’ensemble du système d’engins de manutention nettement plus rentable.

Les exploitants utilisent souvent plusieurs types d’engins de manutention électriques et, par conséquent, plusieurs types de batteries de diverses tensions et capacités. Pour les recharger, on a habituellement besoin de plusieurs chargeurs et donc de prises de chargement différentes. Il convient alors de prendre des mesures particulières pour assurer un fonctionnement sans accroc : les utilisateurs doivent étiqueter précisément les engins, batteries et chargeurs afin que les employés s’y retrouvent. Les conducteurs d’engins de manutention doivent également être formés en conséquence, pour leur permettre de maîtriser sans problème les différents types d’appareils et de prises. Les erreurs de commande peuvent notamment entraîner un raccourcissement de la durée de vie des batteries et limiter la disponibilité des engins de manutention.

La standardisation des chargeurs de batterie peut ici être d’un grand secours. Les chargeurs de batterie Selectiva de Fronius peuvent recharger des batteries avec une tension de 24, 48 ou 80 volts. Grâce à la détection de tension automatique, la courbe caractéristique de charge s’adapte toujours à la batterie raccordée. Les chargeurs de batterie sont par ailleurs compatibles avec toutes les prises courantes, ce qui facilite considérablement le process de charge : les employés peuvent ainsi brancher n’importe quelle batterie sur n’importe quel chargeur. De cette manière, les inscriptions peu pratiques et les formations coûteuses n’ont plus lieu d’être et les erreurs d’affectation entre batteries et chargeurs incompatibles appartiennent au passé.

Pour gérer ses chargeurs et ses batteries d’engins de manutention électriques, l’exploitant leur attribue le plus souvent un numéro d’inventaire. Celui-ci est en général collé sur l’appareil. Cette solution présente toutefois quelques inconvénients : si le chargeur de batterie ne se trouve pas dans le champ de vision de l’employé, son numéro n’est pas directement lisible. Si l’autocollant vient à être perdu, endommagé ou défraîchi par le temps, le chargeur de batterie ne peut plus être identifié, ou seulement avec beaucoup de difficultés. Cela peut faire perdre un temps précieux en cas de dysfonctionnement ou de travaux de maintenance.

Les chargeurs de batterie Fronius permettent l’enregistrement d’un numéro d’inventaire dans l’appareil. En cas de besoin, celui-ci peut rapidement être affiché à l’écran par simple pression d’un bouton. L’identification est ainsi facilitée, ce qui réduit le temps nécessaire aux maintenances et aux réparations. Sur demande, Fronius peut enregistrer le numéro d’inventaire avant la livraison afin de faciliter la mise en service.

Les exploitants utilisent souvent plusieurs types d’engins de manutention électriques et, par conséquent, plusieurs types de batteries de diverses tensions et capacités. Pour les recharger, on a habituellement besoin de plusieurs chargeurs, car tous ne sont pas compatibles avec toutes les batteries. Cette solution peut cependant être source de problèmes, car il existe un risque de raccorder une batterie au mauvais chargeur : le courant de charge peut par exemple être trop élevé ou au contraire trop faible, et la courbe caractéristique de charge peut s’avérer inadaptée. La conséquence : une durée de vie plus courte pour les batteries et une disponibilité réduite des engins de manutention.

Afin d’éviter les erreurs d’affectation, de nombreux exploitants apposent une inscription bien visible sur leurs batteries, chargeurs et engins de manutention. Cette étape représente toutefois un travail supplémentaire. Les employés doivent de plus être formés régulièrement à l’utilisation des divers chargeurs de batterie.

Les chargeurs de batterie Selectiva de Fronius peuvent recharger des batteries avec une tension de 12 à 80 volts. Grâce à la détection de tension automatique disponible en option pour les batteries de 24, 48 et 80 volts, la courbe caractéristique de charge s’adapte toujours à la batterie raccordée. Ainsi, les erreurs d’affectation entre batteries et chargeurs incompatibles appartiennent au passé.

La standardisation des prises de chargement offre d’autres possibilités d’optimisation. Les chargeurs de batterie Fronius sont compatibles avec toutes les prises courantes. L’utilisation d’un système de prise unitaire pour l’ensemble de l’activité simplifie la manutention, puisque les employés peuvent raccorder n’importe quelle batterie à n’importe quel chargeur. La fluidité des processus en est accrue et les batteries d’entraînement coûteuses sont préservées. De même, l’étiquetage fastidieux des batteries, chargeurs et engins de manutention n’est plus nécessaire.

Si l’on débranche une batterie d’entraînement de son chargeur alors que le process de charge n’a pas été préalablement terminé, il peut se produire une forte étincelle. La prise de chargement est alors brûlée et donc endommagée. Il en découle des coûts de maintenance élevés ainsi qu’une panne temporaire de la batterie ou du chargeur. La performance et la disponibilité des engins de manutention diminuent.

Les chargeurs de batterie Selectiva de Fronius disposent en option d’une fonction Start/Stop externe. Celle-ci interrompt la charge avant le débranchement de la prise et empêche ainsi la formation d’étincelles dangereuses. Résultat : les prises ne peuvent plus être endommagées. La sécurité du process de charge est accrue, de même que la disponibilité de l’ensemble du système d’engins de manutention.

La plupart des chargeurs de batterie doivent être démarrés manuellement, par exemple en appuyant sur un bouton. Ceci implique toutefois que le chargeur soit installé à un emplacement facile d’accès, ce qui n’est pas toujours évident lorsque l’espace disponible est limité. Il peut également arriver qu’un utilisateur branche la batterie mais oublie ensuite de démarrer le process de charge. Le résultat : lors du cycle de travail suivant, la batterie n’est pas prête à l’emploi, la disponibilité et la performance du système d’engins de manutention diminuent.

Les chargeurs de batterie Fronius peuvent être configurés de telle sorte que le process de charge démarre automatiquement dès que la batterie est raccordée. Il n’est alors plus nécessaire d’activer la charge manuellement. On s’assure ainsi que la batterie est bien rechargée et sera prête à l’emploi pour le cycle de travail suivant. La disponibilité et la performance du système d’engins de manutention sont garanties.

Si un chargeur de batterie signale une erreur à laquelle l’employé ne peut pas remédier lui-même, il est primordial de pouvoir s’adresser à un partenaire compétent capable d’éliminer le dysfonctionnement rapidement et en toute fiabilité. Il n’est cependant pas toujours aisé de trouver un interlocuteur. Dans les grandes entreprises notamment, les circuits sont souvent longs et tous les employés ne savent pas qui avertir dans un tel cas. La conséquence : des temps d’arrêt coûteux et une disponibilité réduite de l’ensemble du système d’engins de manutention.

Les chargeurs de batterie Fronius délivrent des informations proactives sur le chargeur, le réseau électrique et la batterie raccordée. L’utilisateur peut définir un texte à afficher en cas de dysfonctionnement, qui contient par exemple, les coordonnées d’un interlocuteur interne ou d’un spécialiste. L’exploitant peut lui-même saisir l’ensemble des informations ou opter pour un texte pré-configuré. Si un dysfonctionnement survient sur l’appareil, l’employé voit par exemple s’afficher le numéro de téléphone ou l’adresse e-mail de la personne à contacter. Il peut ainsi bénéficier d’une assistance rapide et éviter un temps d’arrêt prolongé.

La mondialisation ne cesse de progresser et l’intralogistique en est un acteur majeur. Les entreprises sont toujours plus nombreuses à organiser leurs flux d’information et de matière au-delà de leur site ou de leur pays d’origine. Ceci implique des solutions matérielles et logicielles qui soient compréhensibles par tous les utilisateurs, qu’ils se trouvent en Europe, en Chine, au Brésil ou encore aux États-Unis. La technologie de chargeur de batterie pour engins de manutention électriques ne fait pas exception : la traduction des instructions et des informations dans les différentes langues contribue à éviter les erreurs de commande et à améliorer la sécurité, la fiabilité et la disponibilité de l’ensemble du système d’engins de manutention.

Les chargeurs de batterie Fronius sont livrés par défaut avec une multitude de langues d’affichage parmi lesquelles l’utilisateur peut naviguer très facilement. Ceci facilite l’utilisation. Les chargeurs de batterie Fronius constituent également une excellente solution inter-sites pour les entreprises internationales. En effet, un système commun à toute une entreprise contribue à une plus grande transparence et diminue le taux d’erreurs, pour une intralogistique sûre et efficace.

Lors de la mise en service de leurs chargeurs de batterie, les exploitants de grandes flottes d’engins de manutention se retrouvent souvent confrontés à la tâche fastidieuse de devoir tous les configurer un par un. Cette étape requiert un temps précieux et présente un risque d’erreurs de configuration.

Les chargeurs de batterie Fronius disposent d’une interface USB qui permet de transférer facilement l’ensemble des paramètres d’un appareil à un autre. À la mise en service, des spécialistes Fronius procèdent à la configuration d’un chargeur en compagnie de l’utilisateur ou envoient les données nécessaires par e-mail. Celles-ci peuvent ensuite être copiées en un temps record sur tous les autres chargeurs grâce à une clé USB. Une telle programmation des appareils, lors de la mise en service ou en cas de modification des besoins du client, est bien plus confortable et homogène, et permet de gagner un temps précieux. Les erreurs de commande sont minimisées et la fiabilité tout comme la sécurité du process de charge sont garanties.

Sur demande, Fronius peut également livrer ses chargeurs de batterie avec des paramètres d’usine spécifiques au client. Dans ce cas, la configuration est réalisée dès la phase de production. L’utilisateur reçoit des chargeurs entièrement pré-configurés et prêts à l’emploi, qui n’ont pas besoin de réglages supplémentaires pour être mis en service.