Ik ben al sinds ik als student op mijn zelfgemaakte 12V-scooter door de stad reed, gefascineerd door e-mobiliteit. Het is een magische manier van reizen voor mij, waarbij je naadloos opgaat in de omgeving.
Ik bouwde de scooter omdat ik dacht "4 wielen laten ronddraaien moet toch makkelijker gaan". Ik wilde "alleen" maar beweging tot stand brengen en de eenvoudigste manier om dat voor elkaar te krijgen is met een elektromotor en een energiebron.
» Ik heb nu meer dan 110.000 kilometer met de elektrische auto gereden zonder één keer te betalen voor het opladen «
In 2015 heb ik de scooter ingeruild voor mijn eerste elektrische auto, een tweedehands Renault Zoe. Ik woonde net als nu in een woning en had geen eigen oplaadmogelijkheden. Je zou denken dat dat een probleem was. Maar het werkte integendeel geweldig. Met behulp van apps was het toen al gemakkelijk om gratis openbare oplaadmogelijkheden in de buurt te vinden. Dankzij een enorme community die dergelijke informatie deelt. Tot op de dag van vandaag, heb ik nog geen cent betaald voor het opladen van de auto.
Nee, ik ben heel serieus. Ik heb nu meer dan 110.000 kilometer met de elektrische auto gereden zonder één keer te betalen voor het opladen.
Dat klopt. Die heb ik in 2018 gekocht. Het enige probleem met mijn Zoe was de vrij kleine accu, die ik op langere reizen tot twee keer toe moest opladen. Met de i3 kan ik zonder problemen lange ritten maken zonder tussentijds te hoeven bijladen.
» Ik vind het belangrijk dat ik de accu van de auto met groene stroom oplaadt. Daar moet je echt op letten. En je kunt 95% groene stroom vinden bij openbare acculaadstations. «
Ik laad mijn auto nog steeds via openbare acculaadstations op, vooral bij warenhuizen en supermarkten, waar ik toch heen moet. Met snelladen is een lege accu na het boodschappen doen vol. Als ik op kantoor ben, laadt ik mijn auto op het parkeerterrein van het bedrijf op met energie uit de PV-installatie. Ik vind het belangrijk dat ik de accu van de auto met groene stroom oplaadt. Daar moet je echt op letten. En je kunt 95% groene stroom vinden bij openbare acculaadstations.
Uiteraard! De laadinfrastructuur in Europa is echt goed ontwikkeld. Zelfs in landen waar je dat niet per se zou verwachten. Met behulp van apps is het plannen van routes heel eenvoudig. Ik kan mijn hele route invoeren en de app vertelt me precies waar ik kan opladen en hoe ver ik kan rijden. Je kunt van Noorwegen naar Kroatië rijden en opladen is helemaal geen probleem. Je bespaart ook nog eens een heleboel geld. En dan hebben wij het nog niet eens gehad over het feit dat je je ecologische voetafdruk enorm verkleint zonder dat je iets hoeft op te offeren...
Reken alles maar eens door. Welke afstanden rijdt iemand, hoeveel kost het rijden momenteel? Waar zijn er acculaadstations in de buurt? Voor de meeste mensen zou een elektrische auto echt zinvol zijn. En ga uiteraard eens een testrit met een elektrische auto maken. Dan horen de vaak gehoorde vooroordelen snel tot het verleden.
Tips van Michael:App (Android): Wattfinder De exploitatieonafhankelijke app helpt bij het zoeken naar 60.000+ oplaadpunten in 45 landen. Nuttige beoordelingen van de community.
App (iOs): chargeEV
Forum: GoingElectric.de Op GoingElectric.de vinden toekomstige eigenaren van elektrische auto's nuttige informatie over dit onderwerp. Een geweldig platform, ook voor beginners. |
Ik had nooit gehoord dat iemand overstapte van een elektrische auto naar een auto met een verbrandingsmotor. Waarom zou je dat ook doen? Ik bespaar geld, het is leuk en ik doe iets goeds voor het milieu. Voor mij is e-mobiliteit geen toekomstdroom, maar duidelijk het heden.
De laatste stap is nog mijn elektrische auto opladen met mijn eigen zonne-energie. Momenteel woon ik in een woning en beschik ik niet over een eigen PV-installatie. Maar ik kan me goed voorstellen dat ik over een paar jaar mijn elektrische auto zal opladen met zelf opgewekte zonne-energie.