Мене зачарував електротранспорт, ще коли в студентські роки я їздив містом на своєму саморобному 12-вольтовому скутері. Для мене це прекрасний спосіб пересування, який дуже корисний для довкілля.
Я сконструював скутер, оскільки думав, що їздити на 4 колесах значно простіше. Мені потрібно було лише привести скутер у рух, і найпростіший спосіб зробити це – за допомогою електродвигуна та джерела енергії.
» Я вже проїхав на своєму електромобілі понад 110 000 км і жодного разу не платив за заряджання. «
Ще в 2015 р. я змінив скутер на свій перший автомобіль – уживаний Renault Zoe. Як і зараз, я жив у квартирі й не мав зарядних пристроїв. Ви можете подумати, що це було проблемою, але, на моє здивування, усе працювало просто чудово. Навіть тоді за допомогою програми можна було будь-де знайти безкоштовну зарядну станцію загального користування. Велика подяка щедрій спільноті, яка ділилася такою інформацією. До сьогодні я не заплатив ані цента за заряджання.
Ні, я цілком серйозно. Я вже проїхав на своєму електромобілі понад 110 000 км і жодного разу не платив за заряджання.
Правильно. Я пересів на це авто у 2018 р. Єдиною проблемою мого електромобіля Zoe був маленький акумулятор, який під час довших поїздок доводилося заряджати двічі. На електромобілі i3 я можу без проблем їздити на довгі відстані та не заряджати його в дорозі.
» Для мене важливо заряджати автомобіль за допомогою відновлюваної енергії. На цьому дійсно слід зосередитися. Відновлювана енергія доступна на 95 % зарядних станцій загального користування. «
Я все ще користуюся зарядними станціями загального користування, переважно в торгових центрах і супермаркетах, місцях, які я в будь-якому разі відвідую. Якщо я використовую прискорену зарядку, то розряджений акумулятор повністю зарядиться до того часу, як я зроблю покупки. Коли я в офісі, то заряджаю машину на автостоянці компанії за допомогою енергії її власної фотовольтаїчної системи. Для мене важливо заряджати автомобіль за допомогою відновлюваної енергії. На цьому дійсно слід зосередитися. Відновлювана енергія доступна на 95 % зарядних станцій загального користування.
Звичайно! Зарядна інфраструктура у Європі насправді дуже велика, навіть у країнах, у яких я цього не очікував. Спланувати маршрут за допомогою програми надзвичайно просто. Коли я вводжу весь свій маршрут, програма показує, де я можу зарядити авто і як далеко можу проїхати. Ви можете без проблем доїхати з Норвегії до Хорватії, і у вас не виникне труднощів із пошуком місця для поповнення заряду. Крім того, ви заощадите купу коштів. Ми навіть не говоримо про той факт, що ви значною мірою зменшите свій негативний вплив на довкілля без будь-яких жертв зі свого боку…
Рахуйте. Як далеко ви їздите та скільки це коштує для вас сьогодні? Де в районі є зарядні станції? Електромобіль дуже економічний для більшості водіїв, тож вперед, бронюймо тест-драйв. Усі ваші упередження швидко зникнуть!
Поради від Міхаеля:Програма (Android): Wattfinder Повністю автономна програма покаже понад 60 000 зарядних станцій у 45 країнах. Вона також містить безліч корисних коментарів від спільноти.
Програма (iOs): chargeEV
Форум: GoingElectric.de Водії-початківці електромобілів знайдуть багато корисної інформації на сайті GoingElectric.de, який є чудовою платформою для новачків. |
Я ніколи не чув, щоб хтось пересів з електротранспорту на автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння. Чому це? Ви заощаджуєте кошти, це весело, а ще ви робите щось для клімату. Для мене електромобільність – це не майбутнє, це те, що відбувається з нами саме зараз.
Завершальним кроком стане можливість заряджати автомобіль за допомогою власної сонячної енергії. Зараз я ще живу у квартирі та не маю власної фотовольтаїчної системи. Однак я добре уявляю, що через пару років я заряджатиму електромобіль власною виробленою сонячною енергією.