El hidrógeno como la fuente de energía del futuro

 

Sr. Rührlinger, ¿por qué Fronius sigue investigando el hidrógeno? ¿La electromovilidad no tornó al hidrógeno redundante hace mucho tiempo?

¡Muy al contrario! Cuando hablamos de vehículos eléctricos, también incluimos a aquellos que funcionan con electricidad generada a partir del hidrógeno y el oxígeno usando células de combustible. La combinación de hidrógeno y baterías posibilita el aprovechamiento de las respectivas ventajas de ambas tecnologías y jugará un rol importante en alcanzar las 24 horas de sol. El hidrógeno también ayuda a introducir energías renovables en el sector de la movilidad, permitiendo que el uso de combustibles fósiles sea gradualmente erradicado con el tiempo.

¿Por qué es ventajoso para la electromovilidad usar el hidrógeno como un combustible?

El uso de H2 implica tiempos de reabastecimiento más cortos y un rango aumentado para los vehículos de electromovilidad, con lo que el H2 se torna cada vez más competitivo en comparación con los combustibles fósiles. Más aún, el calor residual es un subproducto ineludible cuando el hidrógeno es generado (la electrólisis usa electricidad para generar hidrógeno y oxígeno a partir del agua) y consumido (una célula de combustible torna nuevamente al hidrógeno y al oxígeno en electricidad y calor). En particular para el sector comercial, este calor puede ser aprovechado de manera muy eficaz. Fronius también está investigando la posibilidad de usar el hidrógeno para el almacenamiento estacional de energías renovables.

¡Así que el hidrógeno es un verdadero integrador del sector de la energía!

¿Qué hace tan especiales a las soluciones de Fronius?

El uso del hidrógeno para la movilidad no es nada nuevo. Las estaciones de reabastecimiento con hidrógeno donde puede recargar un vehículo impulsado por H2 ya existen. Pero la mayoría de estos sistemas dependen de hidrógeno que ha sido generado usando combustibles fósiles, ¡lo que no hace nada para ayudar a descarbonizar nuestro sistema de energía! Fronius, como experto en fotovoltaica, desarrollará y ofrecerá soluciones integrales y sustentables en este campo.

¿Cuáles serán esas soluciones?

Ya se está implementando un proyecto piloto: una estación de reabastecimiento interna para vehículos comerciales y municipales en la planta de Thalheim en Austria. El hidrógeno verde se genera a partir de energía FV usando un electrolizador de alta presión, que luego se puede usar para reabastecer vehículos o se puede almacenar temporalmente en cilindros de acero. El sistema también ofrece la posibilidad de reconvertir el H2 almacenado nuevamente en electricidad usando una célula de combustible.

Sr. Rührlinger, ¿cómo es el futuro de la investigación sobre el H2 en Fronius? ¿Puede darnos a conocer lo que está sucediendo entre bastidores? 

Creemos que el hidrógeno tiene un rol importante que jugar y por eso estamos investigando diferentes usos y componentes. Esto significa que en el futuro puede ser posible que las personas almacenen estacionalmente en sus casas energía FV generada en el verano para ser usada en el invierno. Aunque tales proyectos están a una gran distancia de ser una solución comercial viable, ahora estamos invirtiendo en ellos. No solo queremos vivir durante la revolución de la energía; queremos ser uno de los protagonistas principales para estar más cercanos a alcanzar nuestro objetivo de 24 horas de sol.