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Intralogistique efficace grâce à la mise en réseau numérique de l'infrastructure de charge

Produit

01/09/2021 / Wels
Exploitez les données de vos chargeurs de batterie et assurez-vous un avantage concurrentiel décisif. Grâce à la mise en réseau numérique de l'infrastructure de charge, vous bénéficiez d'une transparence sans précédent et pouvez ainsi augmenter l'efficacité de votre intralogistique.

Minimiser les temps d'arrêt

Un facteur décisif pour l'efficacité économique dans l'intralogistique est d'assurer une disponibilité maximale des systèmes et des chariots élévateurs. Les temps d'arrêt de la flotte de chariots élévateurs entraînent des coûts élevés et réduisent considérablement la propre productivité. La mise en réseau numérique de la technologie de charge peut apporter une contribution importante à l'augmentation de la disponibilité de la flotte de chariots élévateurs.

Surveillance continue de l'infrastructure de recharge

Avec notre solution logicielle Charge & Connect, il est possible de relier numériquement vos bornes de recharge pour chariots élévateurs. Un tableau de bord clair crée de la transparence en ce qui concerne toutes les données de charge pertinentes. Grâce à cette surveillance continue de vos chargeurs, vous pouvez réduire au minimum les temps d'arrêt de votre flotte de chariots élévateurs. De plus, les erreurs d'application peuvent être détectées rapidement et évitées à l'avenir.

Notification push en temps réel

Pour vous permettre de réagir le plus rapidement possible lorsque des problèmes surviennent dans l'infrastructure de recharge, il est crucial d'être alerté à un stade précoce des comportements inappropriés. Notre solution de mise en réseau numérique Charge & Connect envoie des notifications push automatisées en cas d'anomalies dans votre infrastructure de recharge. Vous recevez une description détaillée de l'erreur avec les instructions de dépannage étape par étape associées. Cela signifie que vous êtes alerté des pannes à un stade précoce et que vous gardez une vue d'ensemble - même sans être vous-même sur place.

Battery life extension

Surtout, prolonger la durée de vie de la batterie est un facteur de coût important pour de nombreuses entreprises. L'utilisation inégale des batteries individuelles conduit à des processus de charge incomplets. D'une part, cela réduit le temps de fonctionnement des chariots élévateurs et, d'autre part, entraîne des pertes de durée de vie de la batterie et, par conséquent, des coûts plus élevés.

Trouver la batterie refroidie et complètement chargée est facile.

Notre système de gestion de batterie éprouvé "Cool Battery Guide (CBG)" vous aide à améliorer l'utilisation de votre parc de batteries - et ainsi à prolonger la durée de vie de vos batteries de traction. Le Cool Battery Guide peut désormais également être utilisé numériquement via notre logiciel Charge & Connect. Il peut être facilement activé en quelques clics dans le tableau de bord. Sur la base des signaux traités des chargeurs, vous avez désormais toujours la batterie entièrement chargée la plus longue et donc la plus froide en vue. Une bande LED éclairée en bleu sur le chargeur guide intuitivement vos employés vers la batterie prête à l'emploi.

 

Éviter les charges de pointe

Pour de nombreuses entreprises industrielles, les pics de charge entraînent des coûts d'électricité élevés, c'est pourquoi une réduction de ces pics entraîne directement des économies de coûts. La mise en réseau numérique de l'infrastructure de charge peut être utilisée pour éviter de tels pics de charge.

 

Connaissez-vous la consommation de courant alternatif de votre infrastructure de charge incl. min. et max. valeur des dernières 24 heures? Dans le tableau de bord Charge & Connect, cette valeur est visible en un coup d'œil. Grâce à l'affichage à long terme de la puissance consommée par les chargeurs, vous pouvez facilement voir si et à quels moments il y a des pics de charge coûteux. Sur la base de ces données, des mesures et des étapes d'optimisation peuvent être initiées pour réduire les coûts énergétiques.

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