DÉFI DE SOUDAGE SUR LES SYSTÈMES

L’acier duplex se compose d’un assemblage de deux éléments : un acier alphagène (comme le chrome, le titane ou l’aluminium) est allié à un acier gammagène (par exemple le nickel ou le manganèse). Les proportions sont déterminées de sorte que l’alliage reste équilibré lors du refroidissement à température ambiante. Ce matériau présente donc une plus grande résistance par rapport aux aciers chrome-nickel traditionnels. Il est très souple, malléable et résiste très bien à la corrosion.

Ainsi, l’acier duplex est particulièrement adapté à l’industrie chimique, mais aussi aux applications impliquant des produits en contact avec de l’eau de mer. C’est notamment le cas pour les produits de HAMILTON JET GLOBAL.Basée à Christchurch, en Nouvelle-Zélande, cette entreprise est spécialisée depuis plus de 35 ans dans les systèmes de propulsion pour navires et les installations de contrôleassociées. Hamilton Jet fabrique les propulseurs hydrauliques en Nouvelle-Zélande, puis un réseau de revendeurs les distribue aux clients du monde entier. Ces produits sont notamment utilisés pour les bateaux de pompiers et de sauvetage,les transbordeurs rapides et les bateaux de pêche, mais aussi les bateaux de plaisance.

Hamilton Jet utilise l’acier duplex dans la fabrication de bagues d’usure pour les propulseurs hydrauliques marins. Une bague d’usure sert à protéger la turbine enaluminium de l’abrasion due à la rotation et aux particules de saleté aspirées. Les nouvelles constructions exigent que ces composants soient soudés. Malgré sonexpérience dans le secteur du soudage à l’arc plasma de matériaux épais, Hamilton se retrouve face à un véritable défi lorsqu’il s’agit de souder de l’acier duplexd’un millimètre et demi d’épaisseur seulement. Hamilton pose des exigences claires en matière de qualité : les assemblages soudés ne doivent présenter aucune entaille,la déformation doit être réduite au maximum et le procédé d’assemblage ne doit pas altérer la résistance à la corrosion du matériau.

En tant que technicien en chef des installations et procédés, Gary Martin est tenu de s’assurer de la disponibilité de tousles dispositifs, installations et process nécessaires à l’introduction d’un produit. La qualiténécessaire du soudage de l’acier duplex et l’accomplissement du défi relèvent donc de sa responsabilité. En tantque gagnant du concours des défis de soudage, il peut compter sur le soutien de Fronius.